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조교 선발에 관한 기억 나중에 들었는데 진짜 떨어질 뻔 했던게 맞았더라구여포대 군번이 꼬여서 일할 사람이 진짜 없었던 덕분에 붙은 거였음 어쨌거나 꿀 빨았으니 됐습니다.
0.여행 개요 올 시코쿠 레일패스가 자꾸 창렬이 되어가길래 곧 진짜 개창렬이 될 거 같아그전에 시코쿠 털러 갑니다. 사실 입장권 수집 겸 일철뽕좀 채울 겸 해서 짧게 가는거.가즈아
홍콩&간사이 여행 결산 2015.8.18-2015.8.27 홍콩&간사이 여행 홍콩 입국편: ICN-HKG 이스타 항공홍콩 출국편: HKG-KIX 피치항공일본 출국편: KIX-ICN 피치항공 통신프리페이드 심(홍콩)와이파이 라우터 렌탈(일본)/인당 33600원 이용 티켓AEL Group of 4 single journey ticket set/250HKD오사카 주유패스/2300엔스룻토 간사이 패스 3일권/5200엔간사이 에어리어 패스 1일권/2200엔 숙박 총9박Cebu Hostel(4박, 홍콩 침사추이, 인당 60000원)호텔 간사이(5박, 오사카, 인당 16600엔) 자평누군가와 같이 나가는 해외여행은 이게 처음이었습니다. 덕분에 재밌는 것도 있었지만 놓치는 것도 있었네요.이후로는 혼자 나가는 여행와 같이 나가는 여행 스케줄은..
17.히메지성, 귀국 다음날새아침이 밝았습니다첫날은 주유패스를 썼고, 중간3일은 간사이 스루패스를 썼죠.오늘은 JR을 탑시다.JR간사이 패스 1일권인데 매우 효율이 좋습니다특히 케이한신 외곽으로 나갈 때 극강의 효율을 발휘합니다이만한 에어리어를 가지는 1일권 패스는 찾기 쉽지 않습니다.이놈의 지하도는 아직도 파악이 다 안 되네요히가시우메다 쪽이나 조금 눈에 익은 정도입니다오사카역으로 왔습니다.일본 처음 왔을때 여기서 역무원한테 털린게 생각나네요JR패스 사용시 지정권은 몰아서 받지말고 나눠서 발권하도록 합시다.패스 교환 완료니시니혼 지역패스는 와이드패스를 필두로 MS티켓화가 되는 중이라 더는 볼 수 없는 패스입니다이때는 아직 와이드패스도 이런 형태였구요오늘은 히메지에 갑니다.오사카에서 히메지를 갈 때는 JR을 타거나, 사철 직..
16.기온, 카모가와 또 교토 갑니다 교토이럴꺼면 그냥 교토에 숙소를 잡는건데;;쭉쭉 달립니다교토역에 도착해서 지하철 홈으로 내려왔습니다나라에서부터 지하철까지 직통하는 급행이 있긴 한데워낙 적은데다 시간이 맞지 않았네요아니 근데 킨테츠 차가 들어오면은;이후 어찌어찌해서 카와라마치까지 왔습니다그렇게 기온 기온 한다는데 기온 산책좀 하려구요카모가와변의 음식점들.솔직히 굉장히 지저분하고 너저분해보일수 있는 경관인데이걸 운치있는 장면으로 만들어놓은 것도 이 동네의 힘 아닐까 싶습니다둔치에 앉아서 노상 까기 딱 좋아보입니다.한국이었으면 진작에 뛰어가서 맥주 사들고 나왔습니다ㄹㅇ하지만 외국이니까 참읍시다.동네 구경이나 하구요카모가와 동편 시죠부근에서 고죠쪽으로 걷다보니 요정 거리같은게 나오네요어쩌다보니 마이코도 볼 수 있었습니다크일뽕에..
15.나라공원 이코마.직통차는 죄다 나라-산노미야 계통만 있는 줄 알았는데요중간타절차도 있었습니다이거이거 한번 타보고싶었는데반대방향이네요신형 제트카도 그렇고 괜찮게 생겼습니다이쪽방향은 왜 똥차?야마토 사이다이지를 거쳐서 나라로.가는게 아니구 한정거장 전에 내립니다.역 앞에 마츠야가 있더라구요개찰구에서 20M거리에 있습니다사실 밥집은 나라시내로 가도 많은데여기 뷰가 장난아닙니다놓칠수가 있나? 나중에 나라 또 올일생기면 여기 다시 올겁니다식사를 마치고 다시 전철로 한정거장나라역에 도착합니다킨테츠나라.JR도 나라역이 근처에 있긴 한데 시내 관광지를 도보로 가기엔 접근성이 개판이죠버스타고 나가는거면 그게 그거겠지만나라버스가 패스를 잘 안먹는걸 생각하면 역시 도다이지를 도보로 갈수있는 여기가 낫습니다후날씨 진짜 ㅡㅡ 나라공원으..
JR홋카이도의 관광열차 들어가기에 앞서 이 글은 JR패스로 이용가능한 JR의 관광열차를 모아놓은 것입니다.관광열차는 통상적으로 임시열차이고, 스케줄이 유동적이기 때문에 공식홈페이지에서 최신정보를 체크해야 합니다.패스를 사용한다 가정했을 때, 지정석에 탑승하기 위해서는 매표소에서 지정석을 예약해야 하고,그린샤 등급 객차에 탑승하기 위해서는 매표소에서 그린샤권을 돈주고 끊어야 합니다. 홋카이도의 관광열차는 대부분 보통/쾌속 등급을 기반으로 하며 자유석과 지정석이 혼합됩니다.따라서 패스 사용자의 경우 대부분 추가금 없이 이용할 수 있습니다.일반 이용자도 생각보다 저렴한 가격에 관광열차를 탈 수 있겠습니다만, 이 경우 관광열차의 출발지까지 교통비가 걸림돌이 되겠죠.홋카이도 관광열차의 컨셉은 '홋카이도의 광활한 대자연을 느껴본다'기 때..
14.이코마 케이블 숙소에서 나가는 길동네 소규모 절이면 그냥 건물에 세들어살법도 한데이 비싼 우메다에 법당까지 어떻게 구겨넣어서 영업중입니다바로 뒤쪽은 환락가인데 이쪽에 절이 있으니 어째 좀 어색한데요타니마치선은 사랑입니다.오늘은 나라로 갑니다.근데 우메다에서 바로 나라로 가는 사철은 없죠ㅋㅋ츄오선으로 갈아탑니다.타니마치욘초메.여기서 갈아타게 되는 츄오선은 킨테츠 케이한나선과 직통해서 나라현으로 들어갑니다.나라시로 가지는 않지만 이코마에서 나라선과 접속하죠킨테츠 차가 걸렸습니다.지하철에서는 지하구간이지만 케이한나선으로 나오면 지상구간인데요롤러코스터 아닙니다망원조아외곽 주택지역을 지나고 있습니다.이코마 터널을 통과 중이코마 터널 하면 구 이코마 터널에 조선인 징용자들이 관련된 이야기가 있는데어차피 접근금지입니다. 구 이코마..
관광열차 北)流氷 ノロッコ 유빙 노롯코富良野·美英ノロッコ 후라노·비에이 노롯코湿原ノロッコ 습원 노롯코特急 旭山 특급 아사히야마特急 ニセコ 특급 니세코特急 ラベンーダ イクスプレス 특급 라벤더 익스프레스流氷特急 オホーツクの風 유빙특급 오호츠크노카제流氷物語 유빙모노가타리 東)リゾート しらかみ 리조트 시라카미リゾート 青池 리조트 아오이케リゾート ふるさと 리조트 후루사토リゾート くまげら 리조트 쿠마게라リゾート みのり 리조트 미노리リゾート やまどり 리조트 야마도리リゾート あすなろ 리조트 아스나로リゾート うみねこ 리조트 우미네코High Rail 하이레일とらいゆつばさ 토레이유츠바사現美新幹線 겐비신칸센おいこっと 오이콧토越乃Shu＊Kura 코시노 슈쿠라TOHOKU EMOTION 토호쿠 이모션フルティア ふくしま 후루티아 후쿠시마伊豆..
13.우메코지 증기기관차관 오늘도 상쾌한 아침입니다벌써 일본 3일차네요또 교토로 갑니다교토 갈때는 안심과 신뢰의 케이한이죠의자가 편해서 숙면 가능합니다통근전철에서 편하게 잘수있는곳은 많지않습니다근데 날씨가 영 좋지 못합니다하지만 돌아다니기에는 차라리 이게 낫습니다사철로 교토역에 들어오기는 매우 번거롭습니다사실 교토역에 올 일이 많지는 않은데 오늘은 그 일이 생겼네요목적지가 교토역에서 가깝거든요우메코지 증기기관차관.이때당시 케이한신에 살아있던 유일한 철도박물관다운 철도박물관이었습다.왜냐하면 이때 니시쿠죠에 있던 교통과학박물관이 뒈져버렸기 때문에..암튼 이곳은 SL, 즉 증기기관차를 전문으로 다루던 박물관이었습니다예전부터 SL을 다루던 기지로써의 이력을 살려 SL전문 박물관으로 개장한 것그래서 증기기관차밖에 없습니다.폐관 기념이라고 ..

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